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2021 FUSIBLE DE RELAIS D’ARRÊT ET DE CONTRLE MOTEUR EATX ventos.site

Une astuce simple pour trouver un court-circuit consiste à remplacer le fusible grillé par une paire de cosses à fourche, puis à utiliser de petits cavaliers pour les connecter à une ampoule de 12 volts. Une ampoule de feu stop fonctionne très bien. Lorsque le circuit est sous tension et que le court-circuit est présent, l’ampoule sera complètement brillante et chaude, alors assurez-vous qu’elle ne repose pas sur le tapis ou contre un panneau de porte en plastique. Vous pouvez maintenant déconnecter les connecteurs électriques et déplacer les objets pour voir ce qui fait disparaître le court-circuit. Quand c’est le cas, l’ampoule s’éteint ou s’éteint.

La chose la plus proche que j’ai est un manuel d’entretien 97, mais il devrait être le même. L’arrêt automatique, le relais (ASD), le relais de transmission, l’ordinateur du moteur (PCM) et l’ordinateur de transmission (EATX) sont tous alimentés par ce fusible. Si vous utilisez cette ampoule et qu’elle s’allume pendant une seconde après avoir allumé le commutateur d’allumage, puis s’éteint ou s’assombrit, le court-circuit est sur la ligne sortant du relais ASD. Vous pouvez le retirer pour vérification. Le relais ASD alimente la bobine d’allumage, tous les injecteurs, le champ de l’alternateur et les réchauffeurs du capteur d’oxygène. Dans certains véhicules, des personnes ont constaté que le faisceau de câbles était tombé sur les parties chaudes de l’échappement et que le câble de chauffage allant aux capteurs d’oxygène était mis à la terre.

Il n’y a rien de commun dans le circuit du relais de transmission en termes de choses qui feront sauter le fusible.

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Vendredi 7 juin 2013 à 19h39

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