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2021 ▷ Symptômes d’un capteur d’oxygène défectueux ventos.site

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La portée de l’entretien de la voiture est assez large et comprend la vérification des niveaux d’huile et de liquide de refroidissement, la rotation des pneus et la réalisation de vérifications saisonnières. Votre capteur d’oxygène est un appareil de plus qui relève de ce parapluie de maintenance et doit être surveillé en cas de dysfonctionnement.

capteur d'oxygène de voiture


Qu’est-ce qu’un capteur d’oxygène ? symptômes du capteur d’oxygène endommagé

Les capteurs d’oxygène ont été introduits par la société Robert Bosch en 1976 et sont rapidement devenus l’une des technologies les plus importantes responsables de la réduction des émissions de gaz d’échappement. Aujourd’hui, ces appareils sont présents dans une large gamme de voitures asiatiques, européennes et américaines et leur travail consiste à surveiller les niveaux d’oxygène dans les gaz d’échappement. La plupart des voitures étaient autrefois équipées d’un ou deux capteurs, mais depuis l’introduction de l’outil Onboard Diagnostics II (OBD2 Scanner) entre 1995 et 1996, le nombre de capteurs d’oxygène a doublé. Les capteurs supplémentaires ont ensuite été utilisés pour mesurer l’efficacité du convertisseur catalytique.

Le pourcentage d’oxygène dans le moteur dépend de nombreux facteurs, tels que la température du moteur, la pression barométrique et l’altitude. De faibles niveaux d’oxygène entraînent un mélange trop riche, ce qui signifie qu’une grande quantité de carburant reste après la combustion. Des niveaux élevés d’oxygène, d’autre part, entraînent un mélange pauvre et pas assez de carburant dans le système. Les deux résultats sont loin d’être souhaitables et le capteur d’oxygène le sait, en envoyant immédiatement un signal à l’unité de commande du moteur (ECU) pour réajuster la quantité de carburant entrant dans le moteur.

Un capteur d’oxygène défectueux peut causer des dommages à la fois à votre véhicule et à l’environnement, car davantage de polluants s’échappent par l’échappement lorsqu’il y a un mélange incorrect de carburant et d’oxygène dans le moteur. Le pot catalytique peut également subir des dommages importants car il dépend d’un mélange d’oxygène spécifique pour fonctionner correctement.

Comment ça marche? symptômes d’un capteur d’oxygène endommagé

Il existe différents types de capteurs d’oxygène et ceux-ci incluent les classiques qui appartiennent aux modèles plus anciens et les plus avancés connus sous le nom de capteurs de rapport air-carburant ou AFR. Les capteurs à large bande et AFR éliminent le cycle de richesse maigre qui était la marque de commerce des capteurs à bande étroite. Ces capteurs modernes ont la capacité de détecter la quantité exacte d’oxygène dans les gaz d’échappement en temps réel et sans délai. Cette fonction permet à l’unité de commande du moteur (ECU) d’ajuster l’alimentation en carburant rapidement et efficacement quelles que soient les conditions de conduite du véhicule.

Les capteurs d’oxygène sont également équipés d’un composant chauffant qui permet à leur noyau d’atteindre rapidement la température de fonctionnement optimale, ce qui permet d’envoyer des signaux plus rapidement à l’ECU.

symptômes de dysfonctionnement du capteur d’oxygène

L’emplacement est essentiel lorsqu’il s’agit de mesurer les niveaux d’oxygène et c’est pourquoi ces capteurs sont placés à deux endroits différents dans le véhicule. Les sondes à oxygène aval sont situées entre le silencieux et le pot catalytique, tandis que les sondes amont sont situées entre le collecteur d’échappement et le convertisseur. Ces derniers sont plus sophistiqués car leur travail consiste à envoyer des signaux de niveau d’oxygène à l’ECU. Le convertisseur en aval a un rôle complètement différent et c’est de mesurer l’efficacité du convertisseur catalytique lui-même.

Article connexe: Nettoyant pour convertisseur catalytique

comment savoir si le capteur d’oxygène est endommagé

Connaître les symptômes d’un capteur d’oxygène défectueux vous aidera à prendre les mesures nécessaires pour protéger à la fois votre véhicule et l’environnement. Voici quelques-uns des signes les plus courants indiquant que votre capteur d’oxygène est défectueux :

  • Voyant moteur de contrôle inquiétant

La plupart des propriétaires de voitures connaissent le voyant orange sur leur tableau de bord et les mauvaises nouvelles peuvent être de mauvais augure. Étant donné que les capteurs sont connectés directement à l’unité de commande du moteur (ECU), ce voyant lumineux peut être le symptôme d’un capteur d’oxygène défectueux. Avant de paniquer et de précipiter votre voiture chez le mécanicien, vous devez vous arrêter et jeter un œil au bouchon d’essence. Un couvercle cassé, desserré ou endommagé pourrait être la cause du voyant lumineux du moteur sur le tableau de bord.

Si votre moteur souffre en termes de performances et nécessite plus de carburant qu’avant, vous pouvez avoir un capteur d’oxygène défectueux sur les mains. Cette diminution de l’efficacité du moteur se traduit souvent par plus d’argent dépensé pour faire le plein de votre voiture. Cela est dû au fait que les performances du moteur souffrent lorsque le rapport carburant/oxygène est trop riche ou trop pauvre. Cette diminution de l’efficacité ne se produit pas du jour au lendemain, il peut donc vous falloir un certain temps pour réaliser que vous payez des frais de carburant supplémentaires à la station-service.

  • Un moteur de son rugueux

Après des années à conduire votre voiture, vos oreilles deviennent plus aptes à détecter les bruits étranges et dérangeants du moteur. Un moteur au son dur est bruyant lorsqu’il est en mode ralenti et s’arrête de fonctionner en douceur. Si tel est le cas en ce qui concerne votre voiture, vous avez probablement un capteur d’oxygène défectueux provoquant le chaos sous le capot. Un capteur d’oxygène défectueux a un effet négatif sur le calage de l’injection et les niveaux de combustion et peut également interférer avec d’autres fonctions du moteur. Si votre voiture accélère lentement ou si le moteur s’arrête soudainement de fonctionner, le capteur d’oxygène peut être le coupable dans les deux scénarios.

  • Échec au test d’émissions

Si votre véhicule échoue au test d’émissions, vous recevrez un rapport d’inspection du véhicule qui vous indiquera ce qui doit être réparé. Les tests d’émissions échoués ont parfois une chose en commun et ce n’est autre qu’un capteur d’oxygène défectueux. Le capteur devra être remplacé pour que votre voiture soit à nouveau testée ; sinon, vous ne pourrez pas l’enregistrer. Remplacer votre capteur, ce n’est pas seulement réussir le test d’émissions, c’est aussi réduire la pollution de l’air et protéger votre santé en même temps.

Aujourd’hui, les tests d’émissions deviennent de plus en plus populaires à l’échelle nationale avec des programmes de test modernes qui simulent les conditions de conduite réelles utilisées dans les voitures pour fournir des résultats plus précis. Cette nouvelle technologie s’avère incroyablement efficace pour diagnostiquer les problèmes d’émissions qui n’étaient pas détectés auparavant.

En ce qui concerne les véhicules à injection de carburant, la défaillance du capteur d’oxygène est uniquement responsable de la libération de volumes excessifs d’émissions dans l’air et est également la deuxième cause la plus notable d’émissions élevées dans les moteurs à carburateur. La date compilée par l’Environmental Protection Agency et le California Air Resources Board montre que 42% à 50% de toutes les voitures soumises à des contrôles d’émissions libèrent des niveaux élevés d’hydrocarbures et de monoxyde de carbone dans l’air.

  • Âge du véhicule

L’âge de la voiture est également important en ce qui concerne la longévité du capteur. Par exemple, les voitures fabriquées entre 1976 et le début des années 1990 nécessitent un remplacement de capteur tous les 30 000 à 50 000 milles. Les capteurs d’oxygène chauffés de première génération installés au milieu des années 80 et au milieu des années 90 doivent être remplacés tous les 60 000 milles. Par comparaison, les voitures modernes peuvent avoir leur capteur remplacé tous les 100 000 milles.

capteur d'oxygène en gros plan

Causes d’échecs

Les capteurs d’oxygène souffrent de performances lorsque leurs éléments de détection sont recouverts de cendres, de plomb et d’autres sous-produits de combustion qui les empêchent d’envoyer des signaux à l’unité de commande du moteur. Ils courent également le risque de défaillance prématurée s’ils sont contaminés par du plomb provenant de l’essence au plomb ou du silicone en raison de fuites de liquide de refroidissement. Des facteurs externes liés à l’environnement peuvent également provoquer la défaillance d’un capteur, notamment le goudron et le sel de voirie.

Comment diagnostiquer un mauvais capteur d’oxygène, de mauvais symptômes de capteur d’oxygène

Vous pouvez diagnostiquer le problème par vous-même si vous disposez des bons outils, notamment un scanner OBD II et un voltmètre numérique. Une sonde de retour est utilisée en conjonction avec le voltmètre pour tester directement le capteur d’oxygène alors qu’il reste connecté au véhicule. Tout ce que vous avez à faire est d’examiner les fils entourant le capteur pour voir s’ils sont toujours en bon état. Une fois cette étape terminée, vous devrez démarrer le moteur et attendre qu’il se réchauffe. Conduire votre voiture pendant une vingtaine de minutes réchauffera suffisamment le moteur. Une fois qu’il est suffisamment chaud, vous pouvez l’éteindre pour le diagnostic.

  • Selon l’endroit où se trouve le capteur défectueux, vous devrez soulever la voiture avec un cric avant d’ajouter une paire de chandelles pour caler le véhicule en toute sécurité.
  • Soyez prudent lorsque vous connectez le compteur. Le collecteur d’échappement et les tuyaux seront très chauds et vous pourriez vous brûler.
  • Le compteur est livré avec une sonde rouge et une sonde noire. Si le capteur a deux ou trois fils, vous devrez connecter la sonde rouge au fil de signal et connecter la sonde noire à une bonne terre sur votre moteur. Cependant, si vos capteurs d’oxygène ont quatre fils, vous devrez connecter la sonde noire au fil de terre du capteur. Assurez-vous d’avoir le manuel de réparation de votre véhicule à portée de main au cas où vous auriez besoin de conseils supplémentaires au cours de ce processus.
  • Une fois tous les branchements effectués, démarrez le moteur et vérifiez les signaux de tension sur votre voltmètre. La tension du capteur doit être comprise entre 0,1 et 0,9 V. Un capteur défectueux générera un signal complètement différent qui est soit trop élevé, soit trop faible.

Il existe deux autres tests qui vous permettent de revérifier les capteurs. Le premier vous permet d’examiner la réponse du capteur d’oxygène à une condition de carburant pauvre, et le second test vous permet de vérifier sa réponse à une condition de carburant riche. Si le capteur en question répond correctement aux deux tests, alors il pourrait y avoir un autre composant responsable de la baisse du rendement énergétique.

Remplacement du capteur

Le remplacement du capteur peut être effectué à l’aide des outils suivants :

  • Scanner OBD2
  • Lunettes de protection
  • Gants de mécanicien
  • Clés pour capteurs d’oxygène
  • Éclairage LED

La première chose à faire est de s’assurer que l’interrupteur d’alimentation…

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