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Comment tester un capteur ckp 3 fils avec un multimètre – VENTOS

1616112365 99 how to test a crankshaft position sensor using a multimeter

2. Comment savoir si vous avez un capteur CKP inductif ou à effet Hall

Fondamentalement, la plupart des véhicules sur la route utilisent aujourd’hui l’un des deux types de capteurs CKP.

Capteur CKP inductif (magnétique) :

  • Peut avoir un ou deux câbles
  • Il est monté devant un rotor ou une roue de réluctance.
  • Produit son propre signal de tension alternative

Capteur CKP à effet Hall :

  • Il peut avoir trois ou quatre câbles
  • Il est monté devant un rotor ou une roue de réluctance.
  • Génère un signal numérique (onde carrée)
  • Nécessite une source d’alimentation externe et une terre pour produire le signal

3. Dépannage d’un capteur CKP : comment tester un capteur de vilebrequin à 3 fils

De nombreux problèmes avec le capteur CKP peuvent être attribués au faisceau de câbles ou au connecteur du capteur. Assurez-vous donc de les examiner attentivement avant de commencer à dépanner le capteur. Mais d’abord, localisez le capteur. Selon la marque et le modèle de votre véhicule particulier, vous pouvez trouver le capteur CKP :

  • monté sur un capot moteur avant ou un carter de distribution, à proximité de la poulie de vilebrequin ou derrière l’équilibreur harmonique.
  • quelque part vers le milieu du bloc moteur.
  • sous le démarreur.
  • à l’arrière du moteur, sur la cloche de la boîte-pont près de la couronne du volant.

Si nécessaire, consultez le manuel de réparation de votre véhicule pour localiser le capteur sur votre modèle spécifique.

vérifier le capteur de vilebrequin à 2 fils

Vérification du câblage et du capteur

Plusieurs fois, un capteur défectueux ou inopérant provient d’un câble ou d’un connecteur défectueux. Inspectez visuellement le faisceau et les connecteurs entre le capteur et le PCM ou le module d’allumage.

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