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2021 ▷ 10 meilleurs avions de la Seconde Guerre mondiale, classé ventos.site

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les avions les plus célèbres de la seconde guerre mondiale

Certains des avions les plus emblématiques de tous les temps étaient le résultat direct d’un développement entraîné par des conflits mondiaux. Sans ces conflits, le premier avion de chasse n’aurait pas pris son envol, ralentissant probablement le démarrage des avions de ligne dans les décennies suivantes. Les avions de conception biplan obsolètes ont cédé la place à des conceptions d’ailes monobloc basses qui offrent des vitesses plus élevées, une meilleure aérodynamique et des conceptions d’ailes plus efficaces. Vous ne pouvez pas échapper au fait que certains avions comme le Mustang, le Spitfire et le Mosquito, malgré leurs objectifs, sont beaux. Classer ces avions emblématiques n’est pas une tâche facile, ils sont les meilleurs dans un domaine ou un autre.

10 Messerschmitt ME262 – Premier chasseur à réaction opérationnel : avion de la Seconde Guerre mondiale

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10 meilleurs avions de la Seconde Guerre mondiale, classés 11

Une conception vraiment innovante, avec le potentiel de changer l’issue de la Seconde Guerre mondiale, le Me 262 est arrivé trop tard pour contrer les nombres supérieurs de l’armée de l’air alliée. Crédité d’être le premier chasseur à réaction opérationnel, apportant avec lui les avantages de performances supérieures et d’un armement plus lourd que les chasseurs alliés. Propulsé par deux turboréacteurs Junker Jumo 004B, il donnait au Me262 une vitesse de pointe de 560 mph, tel était l’avantage, la meilleure stratégie des pilotes alliés était de détruire le Me262 alors qu’ils étaient encore au sol.

9 Douglas SBD Dauntless – Meilleur bombardier en piqué allié

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10 meilleurs avions de la Seconde Guerre mondiale, classés 12

L’attaque de Pearl Harbor a déplacé l’équilibre de la puissance navale du cuirassé au porte-avions. Formando la base de la capacidad de ataque basada en portaaviones de la Armada de los EE. UU., El SBD (bombardero-explorador Douglas) Dauntless jugó un papel vital en la Batalla de Midway, fundamental en la destrucción de los portaaviones de la Armada japonaise. Capable de larguer des bombes avec précision avec une portée opérationnelle de plus de 850 milles, le SBD était le bombardier en piqué le plus efficace de la Seconde Guerre mondiale.

8 Boeing B17 Flying Fortress – Meilleur bombardier stratégique

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10 meilleurs avions de la Seconde Guerre mondiale, classés 13

D’abord volé sous forme de prototype en 1935, puis la production a commencé en 1937, les premiers avions B-17 se sont avérés vulnérables aux chasseurs ennemis. Ces vulnérabilités ont été corrigées avec l’avion de spécification B17-E qui a reçu des tourelles supplémentaires sur le fuselage supérieur et inférieur et également sur la queue. Chaque tourelle est équipée de mitrailleuses de calibre 0,50 qui améliorent les capacités défensives du B-17, faisant de la « Forteresse volante » une cible difficile pour les combattants ennemis. Bien qu’il ne puisse pas transporter la même charge de bombes que le Lancaster britannique, le B17 avait des viseurs de ciblage de bombes beaucoup plus précis, idéaux pour les bombardements stratégiques. CONNEXES: 15 bombardiers les plus meurtriers jamais déployés par l’armée

7 Mitsubishi A6M Zero – Meilleur chasseur embarqué : meilleurs chasseurs de la Seconde Guerre mondiale

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10 meilleurs avions de la Seconde Guerre mondiale, classés 14e

L’A6M Zero constituait l’épine dorsale de la capacité de combat sur porte-avions de l’IJN, considérée comme le chasseur sur porte-avions le plus performant de la Seconde Guerre mondiale. Au début du conflit, l’A6M a facilement déjoué les avions alliés en déjouant et en dépassant les chasseurs américains de l’époque. La construction monobloc unique des ailes et du fuselage ainsi qu’un fuselage plus léger ont contribué au taux de mortalité réussi de l’A6M. Alors que le conflit se poursuivait, les avions et la stratégie alliés ont rapidement rendu l’A6M Zero obsolète, beaucoup d’entre eux étant utilisés comme avions kamikazes dans les derniers jours de la guerre.

6 Focke-Wulf Fw190 – Meilleur chasseur : meilleurs avions de la Seconde Guerre mondiale

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10 meilleurs avions de la Seconde Guerre mondiale, classés 15

Il est entré en service opérationnel en 1941, après une refonte pour accueillir le moteur BMW plus gros et plus puissant, offrant une vitesse de pointe de 410 mph. Le FW-190 transporte un armement formidable, avec des mitrailleuses montées sur le nez, des canons de 0,8 pouce sur les racines des ailes et deux autres canons montés sur l’aile centrale. C’est l’inclusion de ces canons qui a fait du FW-190 un avion de combat aérien si dévastateur et un danger particulier pour les formations de bombardiers alliées. Il faudra encore un an à compter de son introduction pour que les Alliés reprennent le dessus.

5 Boeing B29 Superfortress – Meilleur bombardier à long rayon d’action : avion de la Seconde Guerre mondiale

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10 meilleurs avions de la Seconde Guerre mondiale, classés 16e

Destiné à remplacer le B17, le B29 Superfortress est entré en service à la mi-1944 dans le théâtre du Pacifique déployé contre des cibles au Japon continental. Pour la première fois à bord d’un bombardier, l’équipage bénéficie d’un fuselage pressurisé, l’avant et l’arrière de l’avion étant reliés par un tunnel pressurisé. Conçu pour fonctionner à des altitudes plus élevées et à plus longue portée, il offrait une meilleure protection contre les combattants ennemis. Un effet secondaire très visible des moteurs Wright Cyclone est la présence de traînées révélatrices laissées dans le sillage du jet, quelque chose que les pilotes de chasse ennemis utiliseraient pour traquer les B29.

4 Supermarine Spitfire – Meilleur combattant britannique

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10 meilleurs avions de la Seconde Guerre mondiale, classés 17

Souvent cité à tort comme l’avion qui a remporté la bataille d’Angleterre, le Supermarine Spitfire est un chasseur plus avancé sur le plan technique, mais le Hawker Hurricane était disponible en beaucoup plus grand nombre. Développé par RJ Mitchell du Supermarine S6B, lauréat du trophée Schneider, le Spitfire comportait une construction monocoque en acier renforcé et la célèbre conception d’aile elliptique. Équipé de moteurs Rolls-Royce V12 Merlin, qui ont donné au Spitfire une vitesse de pointe de 367 mph, bien que le manque d’injection de carburant ait causé une panne de carburant lors des manœuvres de plongée abruptes. Les avions suivants ont été équipés du restricteur RAE pour éviter de tels incidents. CONNEXES: 19 avions, motos et voitures assis dans l’immense garage de Brad Pitt

3 Avro Lancaster – Meilleur bombardier lourd

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L’un des avions les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale en raison du désormais célèbre raid “Dambusters”, Avro Lancaster est devenu le pilier du Bomber Command. Capable de transporter la charge de bombes la plus lourde de tous les avions pendant la Seconde Guerre mondiale, ce type est surtout associé aux bombes rebondissantes utilisées dans les raids Dambuster et aux armes du Grand Chelem de 22 000 livres. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, un total de 7 377 Lancaster ont été construits, il ne reste aujourd’hui que 17 exemplaires, dont seulement 2 sont en état de vol.

2 North American P51 Mustang – Meilleur chasseur allié

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Les forces aériennes alliées en Europe avaient besoin d’une escorte de chasseurs à longue portée pour les formations de bombardiers vulnérables, la NAA a conçu et produit le P51 pour ce rôle. Initialement considéré comme manquant de performances à haute altitude, le moteur Allison V-1710 a été remplacé par l’unité Rolls-Royce Merlin plus puissante.

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