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⚡ 2021 ▷ Problèmes Suzuki XL7

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Le XL7 était un SUV de taille moyenne disponible auprès du constructeur automobile japonais Suzuki Motor Corporation entre 1998 et 2009. Le véhicule a été vendu aux côtés du compact Vitara. Le XL7 a été redessiné pour l’année modèle 2007, en tant que premier véhicule utilitaire multisegment de Suzuki. Alors que le XL7 rivalisait avec d’autres SUV en offrant une option d’entrée de gamme à faible coût, il est devenu connu pour plusieurs problèmes récurrents dont les propriétaires et acheteurs potentiels devraient être conscients.

Problèmes de freins

L’un des problèmes les plus courants avec la Suzuki XL7 concerne le système de freinage du véhicule. Alors qu’un rappel a abordé certains problèmes de freins spécifiques, d’autres problèmes ont affecté des modèles de différentes années qui ne faisaient pas partie du rappel. Dans certains cas, les conducteurs signalent des freins faibles qui nécessitent une longue distance pour s’arrêter complètement, ce qui entraîne un scénario potentiellement dangereux. Dans de nombreux autres cas, les propriétaires se plaignent de l’usure prématurée des plaquettes de frein, en particulier sur les freins à disque avant du XL7.

Chaîne de distribution

La chaîne de distribution du moteur présente un autre problème XL7 courant. La chaîne elle-même peut se desserrer et faire un bruit fort ; le rendant susceptible de se casser. Dans d’autres cas, les tendeurs de chaîne de distribution sont connus pour échouer, entraînant une chaîne très lâche avec une forte probabilité de se casser ou de se déloger complètement. Une partie du problème avec la chaîne de distribution du XL7 est la déclaration de Suzuki selon laquelle le bruit de la chaîne de distribution est normal dans un véhicule neuf, dans le cadre de la période de rodage. Cependant, Suzuki n’a pas précisé à quel moment le bruit de la chaîne de distribution doit être considéré comme un signe de défaillance mécanique.

Rappelles toi

La Suzuki XL7 a fait l’objet de plusieurs rappels. En 2005, plus de 1 600 modèles ont été rappelés en raison d’un problème avec le système de freinage. Les disques de frein défectueux se sont avérés susceptibles de se briser lorsqu’ils sont utilisés pour effectuer un arrêt d’urgence en descente. De nouveaux disques ont été installés pour les propriétaires de XL7 avec ce problème. Un autre rappel, organisé en 2003, concernait près de 200 000 véhicules. Le rappel concernait les câbles faibles utilisés dans le système de régulateur de vitesse, qui pourraient empêcher le conducteur d’utiliser correctement le régulateur de vitesse.

Les problèmes de sécurité

D’autres rappels de Suzuki XL7 ont directement abordé les problèmes de sécurité. En 2007, plus de 900 modèles XL7 ont été rappelés en raison de l’utilisation de matériaux incorrects dans l’installation du pare-brise. Le pare-brise était particulièrement susceptible de sortir de son cadre lors d’un accident, ce qui pouvait causer des blessures. Un nouveau verre a été installé dans les cas où les inspections des concessionnaires ont révélé des problèmes. Bien que seul le pare-brise ait été à l’origine du rappel, un nouveau verre a également été installé sur les vitres latérales et le hayon dans certains cas.

Problèmes généraux : problèmes suzuki xl7

Un autre groupe de problèmes avec le XL7 concerne des défauts ou des défauts généraux. De nombreux propriétaires se sont plaints du bruit excessif de la route, en particulier lors de la conduite à grande vitesse. La qualité des matériaux intérieurs du XL7, ainsi que son ajustement et sa finition, ont également fait l’objet de critiques. En termes de fiabilité globale, le XL7 a reçu une note médiocre de « 5 » (sur 10) de US News & World Report et a été cité comme particulièrement inférieur aux autres SUV de son segment de marché (bien que le prix du XL7 soit en fait inférieur à celui de beaucoup de ses concurrents directs).

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